{"id":601,"date":"2020-07-22T23:54:14","date_gmt":"2020-07-22T23:54:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.electrans.es\/senalizacion-tranviaria\/"},"modified":"2024-08-27T11:35:51","modified_gmt":"2024-08-27T11:35:51","slug":"sistemes-tranviaris","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.electrans.es\/ca\/sistemes-tranviaris\/","title":{"rendered":"Protecci\u00f3 autom\u00e0tica del tren (ATP)"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” equal_height=”yes” content_placement=”middle” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bg_color=”#6a6b6f” bg_image=”434″ bg_position=”center center” bg_repeat=”no-repeat” scene_position=”center” top_padding=”5%” bottom_padding=”13%” text_color=”light” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” id=”built-by-riders” row_name=”Built By Riders” color_overlay=”#004074″ overlay_strength=”0.5″ gradient_direction=”left_to_right” enable_shape_divider=”true” shape_divider_position=”bottom” shape_divider_height=”200″ bg_image_animation=”fade-in” shape_type=”tilt_alt”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][nectar_cascading_images image_1_bg_color=”rgba(191,191,191,0.01)” image_1_offset_x_sign=”+” image_1_offset_x=”0%” image_1_offset_y_sign=”+” image_1_offset_y=”0%” image_1_rotate_sign=”+” image_1_rotate=”none” image_1_scale=”1″ image_1_animation=”Fade In” image_1_box_shadow=”none” image_1_padding=”auto” image_1_max_width_desktop=”100%” image_1_max_width_mobile=”100%” image_1_image_width_mobile=”default” image_2_offset_x_sign=”+” image_2_offset_x=”15%” image_2_offset_y_sign=”+” image_2_offset_y=”25%” image_2_rotate_sign=”+” image_2_rotate=”none” image_2_scale=”1″ image_2_animation=”Fade In From Left” image_2_box_shadow=”none” image_2_padding=”auto” image_2_max_width_desktop=”100%” image_2_max_width_mobile=”100%” image_2_image_width_mobile=”default” image_3_url=”266″ image_3_offset_x_sign=”-” image_3_offset_x=”30%” image_3_offset_y_sign=”-” image_3_offset_y=”30%” image_3_rotate_sign=”+” image_3_rotate=”none” image_3_scale=”1″ image_3_animation=”Fade In From Right” image_3_box_shadow=”x_large_depth” image_3_padding=”auto” image_3_max_width_desktop=”100%” image_3_max_width_mobile=”100%” image_3_image_width_mobile=”default” image_4_offset_x_sign=”+” image_4_offset_x=”0%” image_4_offset_y_sign=”+” image_4_offset_y=”0%” image_4_rotate_sign=”+” image_4_rotate=”none” image_4_scale=”1″ image_4_animation=”Fade In” image_4_box_shadow=”none” image_4_padding=”auto” image_4_max_width_desktop=”100%” image_4_max_width_mobile=”100%” image_4_image_width_mobile=”default” border_radius=”none” image_loading=”default”][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none” enable_animation=”true” animation=”fade-in”][vc_column_text]\n

Protecci\u00f3 autom\u00e0tica del tren<\/h1>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=”.vc_custom_1724159540325{margin-top: 20px !important;padding-right: 10% !important;}”]\n

El sistema CAS-E \u00e9s la soluci\u00f3 integral i personalitzada per als operadors de xarxes ferrovi\u00e0ries urbanes que proporciona un tr\u00e0nsit integrat i segur del material rodant i passatgers en entorns urbans, millorant la mobilitat i la seguretat, alhora que redueix l’impacte entre el material rodant i la resta d’usuaris de la via.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” top_padding=”100px” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”]

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El sistema CAS-E controla i coordina la posici\u00f3 i velocitat del material rodant, protegint-lo de col\u00b7lisions degudes a situacions operatives indesitjables amb la resta del tr\u00e0nsit i evitant que es trobi en rutes conflictives o situacions de perill.<\/p>\n

Adequat per a vies principals, estacions, zones de maniobres i \u00e0rees de dip\u00f2sit, el sistema CAS-E compr\u00e8n equips embarcats, exteriors i interiors. Dissenyat per ser compatible amb viaductes elevats, t\u00fanels subterranis o a peu de carrer, el seu equipament en via \u00e9s totalment independent i desacoblat dels carrils, proporcionant una soluci\u00f3 transversal per a tramvies, monora\u00efls i material rodant amb rodes de cautx\u00fa.<\/p>\n <\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” top_padding=”30″ text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][split_line_heading animation_type=”line-reveal-by-space” font_style=”h2″ text_content=”Funcionalitats del sistema”][\/split_line_heading]

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  • Protecci\u00f3 autom\u00e0tica del tren (ATP) \u2013 Arquitectura SIL-2 \/ SIL-4<\/strong><\/li>\n
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    • Supervisi\u00f3 de velocitat: <\/strong>Des del moment en qu\u00e8 s’enc\u00e9n el sistema CAS-E, s’obt\u00e9 la velocitat de les sondes tacom\u00e8triques i \u00e9s analitzada cont\u00ednuament per la unitat de processament embarcada, supervisant al llarg de tota la l\u00ednia, que el tramvia no superi la velocitat m\u00e0xima permesa. Quan el material rodant passa per sobre d’una balisa emissora, l’equip embarcat rep les condicions de velocitat del tram de via que t\u00e9 per davant i calcula les corbes de frenat per assolir el punt objectiu amb la velocitat objectiu requerida en condicions de seguretat.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n <\/div>[image_with_animation image_url=”6042″ animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” margin_top=”-20″]
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        • Rebassament de senyal restrictiu (SPAD): <\/strong>Per evitar que els tramvies sobrepassin les senyals en aspecte restrictiu, s’instal\u00b7len estrat\u00e8gicament balises emissores:
          \nBalisa pr\u00e8via<\/span>: Ubicada a dist\u00e0ncia de frenat de la senyal, indica a l’equip embarcat que s’aturi si la senyal mostra un aspecte de parada, calculant les corbes de frenat per a una operaci\u00f3 segura. En cas d’excedir els l\u00edmits de velocitat, el sistema CAS-E actua mitjan\u00e7ant tres nivells programables o permet la velocitat m\u00e0xima si la senyal \u00e9s permissiva.
          \nBalisa de senyal<\/span>: Instal\u00b7lada abans d’una senyal a dist\u00e0ncia de frenat d’emerg\u00e8ncia, ordena immediatament el frenat si la senyal mostra un aspecte de parada activant els frens de servei i els frens de seguretat del tramvia si \u00e9s necessari, o envia un comandament \u201cd’endavant” si la senyal \u00e9s permissiva. Els aspectes de la senyal es comuniquen a trav\u00e9s del sistema d’enclavament mitjan\u00e7ant la interf\u00edcie d’E\/S del Beacon Controller.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n <\/div>[image_with_animation image_url=”6046″ animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” margin_top=”-20″]
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          • Detecci\u00f3 de material rodant ECB<\/strong> – Arquitectura SIL-3: <\/strong>El sistema CAS-E proporciona una detecci\u00f3 d’\u00faltima generaci\u00f3 que utilitza una comunicaci\u00f3 segura per radiofreq\u00fc\u00e8ncia entre el material rodant i l’equipament a terra. El sistema CAS-E no requereix, tot i que \u00e9s compatible, l’\u00fas de circuits de via cl\u00e0ssics o comptadors d’eixos que ja no s\u00f3n adequats en entorns urbans on es plantegen noves exig\u00e8ncies com l’est\u00e8tica de la instal\u00b7laci\u00f3, el baix nivell de manteniment i l’alta disponibilitat. El sistema utilitza balises receptores sobre el terreny per a detectar el pas del material rodant mitjan\u00e7ant la recepci\u00f3 dels missatges de radiofreq\u00fc\u00e8ncia emesos cont\u00ednuament per les antenes embarcades situades sota les cabines de conducci\u00f3. Com a resultat, el Beacon Controller pot transmetre a l’enclavament quan el cap i la part posterior del material rodant estan assolint un punt i determinar la seva posici\u00f3 a la via.<\/li>\n<\/ul>\n <\/div>[image_with_animation image_url=”6050″ animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” margin_top=”-20″]
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            • Sol\u00b7licitud d’itineraris: <\/strong>En el sistema CAS-E, les sol\u00b7licituds d’itineraris recta, dreta, esquerra poden ser enviades a trav\u00e9s dels polsadors a bord accionats pel maquinista o autom\u00e0ticament pel sistema de gesti\u00f3 del tr\u00e0nsit (SAE). Aquestes sol\u00b7licituds, transmeses cont\u00ednuament per l’antena embarcada, especifiquen la ruta desitjada dins d’una finestra de 10 segons o 100 metres. Si no es realitza cap sol\u00b7licitud espec\u00edfica, es transmet una sol\u00b7licitud predeterminada “No pressionat”. Una balisa receptora situada abans d’un punt d’encreuament rep aquests missatges i els transmet a un Beacon Controller, que es comunica amb l’enclavament, i aquest \u00faltim bloqueja la ruta si les condicions de seguretat ho permeten.<\/li>\n
            • Funcionalitats auxiliars: <\/strong>Enlla\u00e7 de balises, restriccions temporals de velocitat, actualitzaci\u00f3 d’ubicaci\u00f3 SAE, anti-retroc\u00e9s, gesti\u00f3 de portes, registre d’esdeveniments i alarmes.<\/li>\n<\/ul>\n <\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][split_line_heading animation_type=”line-reveal-by-space” font_style=”h2″ text_content=”Components principals”][\/split_line_heading]
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              • Equip embarcat: <\/strong>Compr\u00e8n una unitat de processament i una antena en cada cabina del material rodant i dos sensors de velocitat de doble canal.<\/li>\n<\/ul>\n <\/div>[image_with_animation image_url=”6054″ animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” margin_top=”-35″ margin_bottom=”-20″]
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                • Equip de camp: <\/strong>Consisteix en balises instal\u00b7lades al llarg de la l\u00ednia. Aquestes balises poden transmetre dades (balises emissores<\/strong>) o rebre-les (balises receptores<\/strong>), segons la seva funcionalitat.<\/li>\n<\/ul>\n <\/div>[image_with_animation image_url=”6058″ animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” margin_top=”-35″ margin_bottom=”-20″]
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                  • Equipament interior:<\/strong> Consta d\u00b4un subrack est\u00e0ndard de 19″ amb targetes electr\u00f2niques (CPU, entrades\/sortides de seguretat, etc.) anomenat Beacon Controller encarregat de controlar tot el conjunt de balises, el qual permet les comunicacions amb enclavaments de tercers per entrades\/sortides o protocols de seguretat basats en EULYNX SCI_IO. Si el sistema de senyalitzaci\u00f3 est\u00e0 controlat per l’enclavament ENCETRANS 2oo2, les funcionalitats del Beacon Controller s’integraran en el propi enclavament.<\/li>\n<\/ul>\n <\/div>[image_with_animation image_url=”6063″ animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” margin_top=”-35″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” equal_height=”yes” content_placement=”middle” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bg_color=”#ffffff” bg_image=”228″ bg_position=”center center” bg_repeat=”no-repeat” scene_position=”center” top_padding=”80″ bottom_padding=”80″ text_color=”light” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” color_overlay=”#004074″ overlay_strength=”0.5″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”6\/12″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”center” phone_text_alignment=”center” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][nectar_highlighted_text color_type=”regular” highlight_color=”#ff1053″ style=”half_text”]\n

                    Necessites m\u00e9s informaci\u00f3?<\/h2>\n[\/nectar_highlighted_text][vc_column_text css=”.vc_custom_1603123874228{margin-top: 15px !important;}”]Posa’t en contacte amb nosaltres.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”center” phone_text_alignment=”center” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”right”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][nectar_btn size=”jumbo” button_style=”see-through-2″ color_override=”#ffffff” hover_color_override=”#ffffff” hover_text_color_override=”#000000″ icon_family=”default_arrow” url=”www.electrans.es\/ca\/contacte” text=”Contactar”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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